En esta investigación se analiza una tipología de unión, cuyo detalle específico de junta con bucle o lazo no se encuentra recogido en la actual Instrucción Española del Hormigón Estructural EHE. Por otra parte, otros códigos y normativas no contemplan este tipo de detalle de forma específica. Los resultados de los ensayos realizados sobre la unión experimental muestran la viabilidad del sistema proyectado. El potencial de este tipo de unión radica en la facilidad y en la maniobrabilidad que presenta su uso en la construcción de viaductos, dotando de mejoras globales en la seguridad y salud de la obra. Por otro lado, su empleo aporta grandes ventajas relativas a la optimización del proceso constructivo: tiempos de ejecución, ahorro de material, etc... Asimismo, esta solución puede ser utilizada en otros sectores de la ingeniería estructural del hormigón, tanto en obra civil como en edificación.