Desde su invención, el motor Otto de dos tiempos ha sido muy utilizado en aplicaciones de pequeña y mediana potencia tales como motocicletas, motores fueraborda e incluso en pequeños automóviles. Las ventajas que ofrece son elevada potencia específica, simplicidad, ligereza, robustez y fabricación económica. Sin embargo, presenta como principales inconvenientes un elevado consumo de combustible y producción de emisiones contaminantes. De acuerdo con esto, el presente texto trata de un diseño mecánico tridimensional, así como un análisis CFD para simular el comportamiento fluidodinámico interno del motor. Esto permite obtener información muy valiosa para mejorar el funcionamiento de los motores, reducir el consumo y la contaminación. Respecto al público al que va dirigido este texto, se ha pensado para investigadores, estudiantes de postgrado y público en general interesado en el diseño de motores de dos tiempos y su comportamiento fluidodinámico.