Con el fin de tener un país más competitivo, en el año 2013 el gobierno inició con la ejecución del programa de infraestructura de vías de cuarta generación (4G), el cual cuenta con más de 40 nuevas concesiones viales, 8000 km de vías, con más de 1200 km en doble calzada y una inversión de $ 47 billones de pesos (Agencia Nacional de Infraestructura, 2014). El principal beneficio que se espera obtener de este proyecto es la reducción de los tiempos de viajes entre ciudades.A pesar de que el beneficio económico de las concesiones viales no ha sido el mejor y los ingresos recibidos no han compensado las inversiones. Para continuar con el desarrollo de la infraestructura vial en Colombia, las concesiones viales se han convertido en el camino, generando un impacto en el PIB del 1,5% durante los años de construcción y del 4,6 al 5,3% a largo plazo así como una reducción en la tasa de desempleo del 1%.