El objetivo de este proyecto de aplicación profesional es presentar un análisis comparativo entre una mezcla asfáltica densa en caliente convencional y otra modificada con estireno-butadieno-estireno (EBE), mediante dos tramos piloto de vía, como parte de la necesidad de Latinco S.A. de aumentar la vida útil de sus obras viales y en consecuencia reducir la frecuencia de los mantenimientos. Previo a la construcción del tramo, se diseñaron ambas mezclas asfálticas mediante el método Marshall, con base en la caracterización los materiales pétreos y utilizando la información disponible del asfalto modificado. Además, se analizaron los resultados de los ensayos de los módulos dinámicos y las leyes de fatiga para ambos concretos asfálticos y, posterior a la puesta en servicio del tramo, se midieron las deflexiones. Los resultados obtenidos permiten hacer una lectura del comportamiento de las mezclas que, bajo condiciones similares de estratigrafía, temperatura y tráfico, presentaron un comportamiento distinto.